I. Brza provjera uzroka neusklađenosti
Neusklađenost je obično uzrokovana sljedećim razlozima, koje možete provjeriti redom:
1. Instalacijski i strukturalni problemi: nepravilna ugradnja valjaka i pomoćnih kola, ne-paralelne osi; okvir nije ravan ili uvrnut; nepravilni spojevi pokretne trake.
2. Problemi s radnim uvjetima: Nedovoljna ili neravnomjerna napetost pokretne trake; oštećeni, ne-rotirajući ili pretjerano otporni lebdeći ležajevi; materijal zalijepljen za površinu valjka, neravnomjerno trošenje ili nedosljedni promjeri.
3. Problemi s materijalom i radnim uvjetima: Točka pada materijala nije centrirana, što dovodi do neravnomjernog opterećenja; nerazuman dizajn žlijeba za vođenje ili loše brtvljenje; sama pokretna traka je savijena, spojevi su stari ili jako istrošeni.
II. Metode i tehnike prilagodbe
Ovisno o uzroku neusklađenosti, mogu se poduzeti sljedeće mjere podešavanja:
1. Metoda prilagodbe grupe zatezača
Princip: Podešavanjem položaja ugradnje grupe pomoćnih zupčanika, mijenja se smjer sile na pokretnoj traci.
Rad: Pomaknite pomoćnu skupinu na stranu s koje pokretna traka skreće u stranu u smjeru kretanja trake prema naprijed ili pomaknite pomoćnu skupinu s druge strane unatrag. Prilagodbe trebaju biti male i postupne.
Primjenjivo na: situacije u kojima je raspon odstupanja mali, a položaj fiksan.
2. Instaliranje samo-poravnavajućih grupa za pomoć
Princip: Koristeći funkciju automatske korekcije samo{0}}poravnajućih pomoćnih ležajeva, kada pokretna traka skrene, pokretna traka generira bočni potisak kako bi je gurnula natrag u središte.
Vrste: Uobičajene vrste uključuju središnju-vrstu osovine, četiri-veznu vrstu i vertikalnu vrstu valjka.
Instalacija: Instalirajte jedan set samo{0}}poravnajućih klinova svakih 6-10 kompleta nosećih klinova. Za područja s velikim odstupanjima, instalirajte češće.
3. Metoda podešavanja valjka
Princip: Ispravite položaj osi valjaka da bude okomit na središnju crtu transportera.
Rad: Za glavni valjak, ako pokretna traka skrene udesno, pomaknite desno sjedište ležaja prema naprijed; ako skrene ulijevo, pomaknite lijevo sjedište ležaja prema naprijed. Smjer podešavanja za repni valjak je suprotan. Nakon podešavanja potrebno je ponovno provjeriti paralelnost.
4. Podešavanje uređaja za zatezanje
Princip: Podešavanjem napetosti uklanja se neravnomjerna napetost na obje strane pokretne trake.
Rad: Ako transportna traka skrene na istu stranu i pod uvjetima bez-opterećenja i pod velikim-opterećenjem, u skladu s načelom "radi čvršće, a ne labavije", podesite vijak ili protuuteg mehanizma za zatezanje da pomaknete remen prema čvršćoj strani. Ako je smjer odstupanja nedosljedan, to znači da je remen labav i da je potrebno cjelokupno zatezanje.
5. Ostale pomoćne metode
Očistite ljepljivi materijal: Redovito čistite prianjajući materijal na površinama valjaka i pomoćnih kotača kako biste vratili njihov izvorni promjer i ravnotežu.
Optimizirajte točku pada materijala: Instalirajte pregrade ili prilagodite žlijeb za vođenje na točkama prijenosa kako biste osigurali da materijal pada okomito u središte pokretne trake.
Podignite da biste ispravili odstupanje: Za odstupanje bez{0}}opterećenja, pomoćni nosač na strani odstupanja može se na odgovarajući način podići kako bi se ispravilo odstupanje pomoću komponente gravitacije.
III. Mjere za sprječavanje neusklađenosti remena
1. Poboljšajte točnost ugradnje: Upotrijebite instrument za lasersko poravnanje za kalibraciju paralelnosti valjaka i pomoćnih točkova, osiguravajući da je okvir ravan i ravan.
2. Standardizirajte rad i održavanje: Redovito provjeravajte spojeve, napetost i rad pokretne trake i odmah zamijenite oštećene dijelove.
3. Optimizirajte dizajn: Instalirajte uređaje za automatsku korekciju (kao što su fotoosjetljivi senzori + cilindri) u područjima sklona neusklađenosti; odaberite strukture valjaka koje odgovaraju pokretnoj traci (kao što su valjci s bočnim štitnicima, rebrasti valjci itd.).
IV. Mjere predostrožnosti
1. Sigurnost na prvom mjestu: Uvijek zaustavite stroj i isključite napajanje prije podešavanja i postavite znakove upozorenja u radnom području.
2. Postupna prilagodba: Prilagodbe ne bi trebale biti prevelike svaki put; treba ih izraditi u više faza, a učinak trčanja treba ispitati nakon svakog podešavanja.
3. Sveobuhvatna prosudba: Neusklađenost remena često je rezultat više čimbenika koji djeluju zajedno. Potrebna je sveobuhvatna analiza temeljena na uvjetima lokacije. Ako je potrebno, obratite se profesionalnom proizvođaču ili inženjeru.
