I. Podešavanje uređaja za zatezanje (primjenjivo i na ne-opterećenje i na teško-opterećenje neusklađenosti) Kada se pokretna traka neprestano pomiče na istu stranu pod oba radna uvjeta, to ukazuje na neravnomjernu napetost na obje strane:
Slijedite načelo "radije zategnite nego olabavite", odgovarajuće zategnite mehanizam za zatezanje na neporavnatoj strani ili ga olabavite na suprotnoj strani;
Postupno podešavajte vijak, protuuteg ili hidraulički sustav zatezanja dok se napetost na obje strane ne uravnoteži.
Ako je smjer neusklađenosti nedosljedan, koleba lijevo-desno, to može biti zbog ukupne opuštenosti remena, što zahtijeva potpuno zatezanje.
II. Ispravljanje položaja valjka (primjenjivo na neusklađenost čelnih ili stražnjih valjaka) Ako os valjka nije okomita na središnju crtu transportne trake, to je jedan od glavnih uzroka neusklađenosti:
Metoda podešavanja valjka glave: Ako je pojas neporavnat udesno, pomaknite desno sjedište ležaja prema naprijed ili lijevo sjedište ležaja unatrag; obrnuto, ako se ne poravna ulijevo, pomaknite lijevo sjedište ležaja prema naprijed, a desno sjedište ležaja unatrag.
Podešavanje valjka za rep: Metoda je suprotna od podešavanja valjka za glavu; obratite pozornost na razliku u smjeru.
Svi pogonski i preusmjeravajući valjci moraju biti postavljeni okomito na uzdužnu središnju crtu transportera, s kontroliranim odstupanjem unutar ±1 mm.
III. Podešavanje položaja pomoćnog valjka (primjenjivo na srednje-odstupanje raspona)
Kada dođe do odstupanja u srednjem dijelu transportera, to se može ispraviti podešavanjem pomoćnih kola:
Pomaknite sklop pomoćnog valjka na strani koja odstupa naprijed 1-2 cm duž smjera kretanja ili pomaknite pomoćni valjak na drugoj strani unatrag;
Rupe za pričvršćivanje pomoćnog valjka dizajnirane su kao izdužene rupe tijekom proizvodnje radi jednostavnog podešavanja na-licu mjesta.
Za dionice s čestim odstupanjima mogu se ugraditi-samoporavnavajući sklopovi pomoćnih valjaka kako bi se postigla dinamička korekcija odstupanja.
IV. Optimiziranje položaja pada materijala (primjenjivo na odstupanje pod velikim opterećenjem)
Ako nema odstupanja bez opterećenja, ali odstupanja pod velikim opterećenjem, to je često zbog neravnomjernog opterećenja materijala:
Podesite žlijeb za vođenje ili prihvatni lijevak kako biste osigurali da materijal ravnomjerno pada na središnju liniju trake;
Dodajte međuspremnike i pregrade kako biste smanjili udar i bočne sile.
V. Uklanjanje ljepila i provjera stanja komponente: Kada se materijali kao što je kaša ugljena ili mineralni prah zalijepe za površinu valjaka ili pomoćnih kola, to može uzrokovati lokalno povećanje promjera, što dovodi do pomicanja remena na tu stranu. Redovito čistite i provjeravajte kliznike kako biste bili sigurni da se slobodno okreću, sprječavajući zaglavljivanje i nenormalno trenje.
