Povećane granice debljine brzine trčanja
1. Povećana potražnja za pogonom: Deblji PVC transportne trake su teže, a pogonski motor mora postići veću energiju kako bi se pokretni trak dosegao i održao određenu brzinu trčanja. Ako je snaga pogonskog sustava opreme ograničena, možda neće osigurati dovoljno snage pri vožnju debelog transportnog traka, što rezultira smanjenjem brzine trčanja transportnog traka. Na primjer, na opremi za transport koja je prvotno dizajnirana za pokretanje transportne trake debljine 2 mm, ako je zamijenjena transportnoj trakci debljine 5 mm, brzina trčanja transportnog traka može se značajno smanjiti ako motorna snaga ostane nepromijenjena.
2. Povećani trenutak inercije: Debeli transportne trake imaju veći inercijski trenutak, što znači da je potrebno duže ubrzati ili uspostaviti prilikom započinjanja i zaustavljanja. Nadalje, tijekom rada, zbog velikog inercijskog trenutka, relativno je teško promijeniti svoju brzinu, tako da raspon prilagodbe brzine trčanja može biti ograničen, što otežava postizanje rada velike brzine ili brze promjene brzine.
3. Smanjena fleksibilnost: Kako se debljina povećava, fleksibilnost PVC transportnih traka smanjuje se. Zbog toga se susreće s većim otporom prilikom prolaska oko valjka i okretanja, a lako je zaglaviti, što utječe na stabilnost brzine trčanja, a u teškim slučajevima može se smanjiti brzina. Taj će učinak biti očigledniji u nekoj opremi za prenošenje s više zavoja ili složenih prijenosnih struktura.
Smanjena debljina, relativno povećana brzina trčanja
1. Smanjena potražnja za pogonom: tanji traci PVC transportne trake su lakši i imaju relativno niže zahtjeve za napajanjem pogona. U istom pogonskom sustavu, tanke transportne trake lakše je voziti i lakše dostići veće brzine trčanja. Na primjer, u nekim elektroničkim komponentnim transportnim linijama s potrebama velike brzine, tanki PVC transportne trake debljine 1-1. 5 mm obično se odabiru za postizanje brzog prenošenja.
2. Smanjeni trenutak inercije: Tanki transportni traci imaju mali inercijski trenutak, početak i zaustavljanje brže, a podešavanje brzine je fleksibilnije. Oprema može lakše ubrzati, uspostaviti ili fino podesiti brzinu, tako da može raditi u širem rasponu brzine, što pogoduje radu velike brzine i brzim promjenama brzine.
3. Poboljšana fleksibilnost: Tanki PVC transportne trake su fleksibilni i mogu se pokrenuti glatko i naići na manje otpornosti prilikom prolaska oko valjka i krivulja, što pomaže u održavanju stabilnosti brzine i omogućava im da stabilno trče pri većim brzinama.
