Poli V-pojas, također poznat kao kompozitni V-pojas, nova je vrsta prijenosnog pojasa. To je beskrajan pojas s nizom uzdužnih trokutastih klinova pričvršćenih na ravnu bazu pojasa. Površina u obliku klina je radna površina. Ima širok spektar primjena, a posebno je pogodan za mjenjače koji zahtijevaju veliki broj V-pojaseva ili da je os kotača okomita na tlo.
V-rebrasti pojasevi mogu se podijeliti u dvije kategorije prema primjeni: industrijski V-rebrasti remeni i automobilski V-rebrasti pojasevi. Zahtjevi njih dvojice su različiti, a metoda dizajna i način ocjenjivanja fizičke i prijenosne izvedbe pojasa također su različiti.
Struktura rebrastog pojasa
V-rebrasti pojas je vrsta trenja prijenosnog pojasa razvijenog kombiniranjem mekoće ravnog pojasa i klinastog učinka V-pojasa. Uglavnom uključuje gornju krpu (površinska tkanina), gornju gumu, gumu za jastuk (gumeno vezivanje), niz (sastoji se od projektilnog tijela) i primer (gumeni klin), svaka struktura ima površinsku tkaninu: otpornost na toplinu, otpornost na ulje, otpornost na ogrebotine i protiv pucanja.
Mišićava struktura tijela: struktura kostura, uže jezgre nakon posebne toplinske obrade, tako da pojas ima visok modul i otpornost na udarno opterećenje; gumeno vezivanje: održava koheziju uže jezgre i gumenih klinova, štiteći pritom uže jezgre; gumeni klinovi : Različite vrste klinaste gume općenito dodaju različita vlakna. Gumeni klin ojačan vlaknima može podržati uže jezgre i istovremeno učiniti da pojas ima dobar otpor trošenja.
Tehnički parametri multi-rebrastih pojaseva uključuju propusnost, visina pojasa, visina zuba, udaljenost klina, kut klinastog niskog radijusa, radijus klinastog vrha itd. (Uzmite PK pojas automobila kao primjer: razmak od klina Pb 3,56 mm, kut klina α40°, visina pojasa H 6,0/4,0 mm, visina zuba 2,5/2,0 mm.)
