Spoj je slabi dio čvrstoće transportne trake. Otvor zgloba u početku se očituje kao pucanje ljepila. Voda prodire u žičano uže kroz zazor gume jezgre, uzrokujući da hrpa hrđe, slomi žicu i trza se. Treba redovito pregledavati promjene produljenja zgloba, nenormalne promjene površine itd., Preventivne preglede i neispravne zglobove na vrijeme sanirati.
Ako postoje nedostaci poput bočne gume transportne trake, pokrovna guma otpada, a žičano uže je djelomično izloženo, trebalo bi ga na vrijeme hladno zalijepiti ili vruće popraviti. Prema statusu djelomičnih oštećenja transportne trake, odaberite različite metode popravljanja poput hladnog popravka, vrućeg --- ispunjenog čeličnog užeta itd., Kako bi površina transportne trake ostala netaknuta.
U postupku ugradnje ili popravljanja i zamjene transportne trake moramo kontrolirati ukupnu duljinu zalijepljene transportne trake. Potrebno je strogo upravljati postupkom izrade zalijepljenog spoja transportne trake i uhvatiti detalje konstrukcije kako bi se osigurala kvaliteta spoja. U procesu instalacije ili održavanja mora se strogo primjenjivati tehnologija gradnje, bez reznih kutova, bez skraćivanja vremena. Smjer hranjenja trebao bi slijediti smjer trčanja transportne trake. Kako bi se smanjio utjecaj na transportnu traku kad materijal padne, treba koristiti žljeb za smanjenje udaljenosti pada materijala. Također je potrebno ojačati svakodnevno održavanje i upravljanje transportnom trakom kako bi se produžio njezin vijek trajanja s učinkom upotrebe. Kasnije su svi dobrodošli u kupnju različitih proizvoda pokretnih traka proizvedenih u kompaniji Jiangyin Tianguang Technology.
