1. Proces vraćanja veličine ruba: prva vrsta oštećenja s većom veličinom oštećenja ruba popravlja se metodom vraćanja veličine ruba. Svrha je obnoviti učinkovito područje uporabe transportne trake i spriječiti daljnje širenje ruba transportne trake. Pogledajte sliku 3 za shemu izgradnje. Građevinske točke: poliuretanska traka za popravak u obliku slova L debljine 18 mm i širine 10 mm, ili poliuretanska traka za popravak u obliku slova L debljine 15 mm i širine 30 mm čvrsto je vezana za obje strane i donju stranu ruba transportne trake, s protokom Performanse punjenja poliuretan V218 ljepilo za popravak transportne trake ravnomjerno će popuniti nepravilne rubove transportne trake i napraviti to je čvrsta i fleksibilna cjelina. Prednost rješenja je pretvoriti rubove gornje, srednje i donje troslojne strukture u rub integrirane debljine. Drugi je pretvaranje gumenih rubova s niskom otpornošću na habanje i otpornošću na udarce u one s izvrsnom otpornošću na habanje i otpornošću na udarce. Poliuretanski rubovi.
2. Postupak omotavanja ruba: Za drugu vrstu oštećenja s manjom veličinom oštećenja ruba koristite metodu zamatanja ruba za popravak. Svrha je spriječiti daljnje širenje oštećenja ruba. Dijagram konstrukcije prikazan je na slici 4. Ključne točke konstrukcije: omotajte traku poliuretanske trake za popravak debljine 2,5 mm i širine 10 mm na oštećenom rubu. Njegove prednosti su: da gornja i donja guma i temeljna guma rubnog dijela čine potpunu cjelinu, dobiju čvrst zaštitni sloj, učinkovito se odupru udarcu ruba i oštećenju; očito poboljšati stanje trošenja donje strane, a najslabiji rub transportne trake Postavite sloj materijala koji je najviše otporan na habanje kako biste zaštitili transportnu traku.
