I. Izravna prilagodba na temelju vrste uređaja za zatezanje (najčešća metoda)
1. Uređaj za zatezanje vijaka (mali transporteri s kratkim -razmakom): Nakon otpuštanja pričvrsnih matica s obje strane, istovremeno i ravnomjerno zakrenite zatezne vijke s obje strane kako biste pomaknuli zateznu remenicu unatrag, povećavajući tako napetost. Nakon podešavanja, provjerite je li dubina umetanja vijaka s obje strane identična kako biste spriječili naginjanje remenice, što bi moglo dovesti do neporavnanja remena.
2. Gravitacijski (sop{1}}težinski) uređaj za zatezanje (-teški transporteri za velike-udaljenosti): Postupno dodajte dodatne protuutege na postojeći skup utega. Napetost će se automatski povećati zbog sile gravitacije. Nakon podešavanja, osigurajte da protuuteg ostane unutar donjeg-do-srednjeg raspona svog hoda, ostavljajući dovoljno rezervnog prostora za kompenzaciju budućeg prirodnog produljenja remena.
3. Kolica-Tip / hidraulički uređaj za zatezanje: Za kolica-tipa zatezanja, jednostavno pomaknite zatezni nosač od pogonske remenice; kada je u položaju, zaključajte ga na mjestu pomoću klinova za pozicioniranje. Za hidrauličko zatezanje, povećajte radni tlak sustava za automatsko povećanje napetosti; kada tlak dosegne razinu koja odgovara potrebnim parametrima napetosti, jednostavno održavajte tlak i zaključajte sustav.
II. Strategije ponovnog zatezanja nakon prirodnog produljenja
PVC pokretne trake prirodno se izdužuju nakon razdoblja korištenja. Ako remen ostane nedovoljno zategnut čak i nakon što je uređaj za zatezanje dosegao maksimalnu granicu hoda, mogu se primijeniti sljedeće metode za vraćanje napetosti:
1. Ponovno -spajanje za skraćivanje remena: rastavite spoj pokretne trake, odrežite višak duljine koji odgovara količini opuštenosti, a zatim ponovno -spojite remen da vratite napetost. Ova je metoda prikladna za situacije u kojima je izvorni uređaj za zatezanje već dosegao granicu svog hoda.
2. Dodavanje zateznih protuutega: Posebno za gravitacijske (mrtve-težine) zatezne uređaje, ako protuuteg još ima raspoloživog prostora za putovanje, jednostavno dodajte dodatne protuutege izravno; nema potrebe za skraćivanjem samog remena.
III. Strukturna optimizacija za povećanje učinkovitosti zatezanja
Ako se nedovoljna napetost javlja često, problem se može riješiti u korijenu optimizacijom strukture pokretne trake:
1. Nanesite gumeni premaz protiv-klizanja na pogonsku remenicu: Premazivanje površine pogonske remenice slojem gume protiv-klizanja povećava trenje između remenice i pokretne trake. To osigurava da remen ne sklizne lako, čak i ako je napetost malo niža od optimalne, čime se izbjegava potreba za pretjeranim zatezanjem-koje može ubrzati trošenje remena.
2. Instalirajte neovisni sklop zateznog valjka: Dodajte pomoćnu jedinicu zateznog valjka kako biste osigurali dodatni hod zatezanja, čime se rješavaju problemi u kojima izvorni uređaj za zatezanje nema dovoljan domet hoda.
3. Zamijenite traku ojačanom PVC pokretnom trakom koja ima jaču-jezgru. To minimizira rastezanje i deformaciju tijekom duljeg razdoblja korištenja, čime se smanjuje potreba za čestim ponovnim -zatezanjem.
Mjere predostrožnosti
Nemojte naslijepo ili pretjerano povećavati napetost remena. Pretjerana napetost ubrzava istezanje i starenje tijela remena i povećava trošenje valjaka. Zategnutost treba podesiti samo do točke gdje-kada se pritisne-remen popušta 3–5 mm i glatko se odbija i radi bez klizanja; pretjerano -zatezanje treba izbjegavati jer može skratiti radni vijek pokretne trake.
