Koje je prijelazno razdoblje

Dio transportne trake između glava i repnih valjaka transportera i skup potpornih valjaka naziva se prijelazni dio. U prijelaznom dijelu pokretna traka se mijenja od oblika utora do paralelnog ili iz paralelnog u oblik utora, a rub pokretne trake rastegnut je kako bi se stvorio dodatni tensilni stres. Što je manja duljina prijelaznog dijela, to je veći dodatni napeti stres, što će uzrokovati da rubovi transportne trake i bočni valjci uzrokuju trošenje i habanje. Kao rezultat toga, transportna traka će se prerano umoriti, pa čak i uzrokovati lom ruba transportne trake. Kako bi se osiguralo da djelomično izduživanje ruba transportne trake ne prelazi izduživanje transportne trake, duljina prijelaznog dijela ne smije biti premala. Za pokretnu traku jezgre vlakana duljina prijelaznog dijela uzima se 1,3 puta veća od udaljenosti između valjaka; jer dopuštena stopa izduživanja transportne trake čeličnog kabela je 0,2%, duljina prijelaznog presjeka izračunava se prema formuli l≥2,67cc b, gdje je b propusnost , M; d je kut utora idlera, rad. Ako je vrijednost l mnogo veća od udaljenosti između potpornih valjaka, potrebno je instalirati nekoliko prijelaznih valjak grupa između valjka i skupine potpornih valjaka kako bi se spriječilo progib i prskanje pojasa. (2) Struktura je relativno jednostavna, točnost dizajna nije visoka, a može zadovoljiti i zahtjeve mnogih pokreta igračaka.