Koji su razlozi proklizavanja sinkronog remena?

1. Nedovoljna napetost:
Nedovoljna napetost sinkronih remena jedan je od glavnih uzroka proklizavanja. Ako je napetost sinkronih remena nedovoljna, oni se ne mogu čvrsto učvrstiti na glavčini, što dovodi do klizanja. U ovom trenutku treba provjeriti napetost sinkronog remena kako bi se vidjelo zadovoljava li propise i napetost treba odgovarajuće prilagoditi.
2. Kontaminacija mašću:
Ako je površina sinkronog remena umrljana mašću ili drugim nečistoćama, oni će izgubiti trenje, što će rezultirati klizanjem. U ovom trenutku treba očistiti površinu sinkronog remena kako bi se osiguralo da je njegova površina čista i bez onečišćenja.
3. Istrošenost glavčine:
Ako je glavčina pretjerano istrošena, sinkroni remen se ne može čvrsto učvrstiti na glavčini, što dovodi do klizanja. U ovom trenutku treba provjeriti istrošenost glavčine i zamijeniti glavčinu na vrijeme.
4. Nepravilan odabir materijala sinkronog remena:
Ako materijal sinkronog remena nije prikladan za trenutno radno okruženje, kao što je previsoka ili preniska temperatura, previsoka ili preniska vlažnost itd., sinkroni remen će izgubiti trenje, što će rezultirati klizanjem. U ovom trenutku treba odabrati materijal sinkronog remena prikladan za trenutno radno okruženje.
5. Starenje sinkronog remena: Ako se sinkroni remen koristi predugo, njegov materijal će postupno stariti, uzrokujući klizanje. U ovom trenutku, sinkroni remen treba zamijeniti na vrijeme kako bi se osigurao normalan rad mehaničke opreme.
6. Loše poravnanje: Sinkrona remenica i pogonsko vratilo moraju biti točno poravnati kako bi se osiguralo da sinkroni remen uvijek radi u ispravnom tragu. Loše poravnanje uzrokovat će nejednaku silu na sinkroni remen kada je uključen, čime se povećava rizik od klizanja.
7. Nedovoljan hod zatezanja: Preniska napetost sinkronog remena uzrokovat će nedovoljan zahvat između zubaca i utora, uzrokujući klizanje. Tijekom ugradnje, sinkroni remen treba biti prednapregnut odgovarajućom silom prednaprezanja pomoću mjerača napetosti ili posebnih alata kako se ne bi opustio niti bio pretjerano zategnut tijekom rada, održavajući najbolje stanje prijenosa.
8. Prekomjerno opterećenje: Pretjerano opterećenje i brzina koja premašuje brzinu prijenosa također će uzrokovati klizanje. U ovom trenutku dovoljno je razumno opterećenje.
9. Prebrzo pokretanje: Prebrzo pokretanje također može uzrokovati proklizavanje. U ovom trenutku, može se početi polako.
10. Predugi sinkroni remen: Predugačak sinkroni remen također može uzrokovati klizanje.
11. Nedovoljan koeficijent površinskog trenja:
Guma površine valjka je previše istrošena, remen je previše mokar ili ljepljiv od ulja za podmazivanje, površina remena je ljepljiva od materijala (lako topljivih u vodi) itd., što dovodi do nedovoljnog koeficijenta trenja površine valjka i također će uzrokovati sinkroni remen skliznuti.