1. Trenje između okvira i pokretne trake. Pokretna traka ponekad može odstupati zbog nedostataka uzrokovanih proizvodnjom, ugradnjom i uporabom pokretne trake. Kada je odstupanje preveliko, pokretna traka dolazi u kontakt s nosačem valjka i okvirom, uzrokujući habanje rubne gume i čak rubove pokretne trake.
2. Trenje između pregrade korita za vođenje i pokretne trake. Trošenje pregrade na pokretnoj traci je posebno trošenje. Ako se poboljša metoda dizajna pregrade i obrati pažnja na održavanje, ovo se trošenje može gotovo spriječiti.
3. Trenje između valjka i pokretne trake. Donja pokrivna guma pokretne trake također je podložna trenju između samoporavnajućeg valjka i valjka s utorom koji je nagnut prema naprijed. Do habanja dolazi u prijelaznom dijelu od utornog valjka do bubnja i zakrivljenog konveksnog dijela transportera.
4. Trenje između stroja za čišćenje i pokretne trake. Trošenje i habanje uzrokovano čistačem na pokretnoj traci obično je ravnomjerno. Međutim, kada koristite tvrđu čeličnu ploču kao ploču za metenje, ako se ne koristi ispravno, guma osim prljavštine bit će odrezana. Kada strano tijelo uđe između vrha čistača i pokretne trake, također će izgrebati duboke ožiljke duž cijele dužine pokretne trake.
