1. Kako odrediti duljinu hladnog vulkaniziranog spoja više-slojne transportne trake?
Određivanje duljine hladno vulkaniziranog spoja više-slojne transportne trake: prema vrsti, broju slojeva i čvrstoći materijala kostura transportne trake; općenito je potrebno izvesti kosi preklopni zglob, a kut kosog preklopnog zgloba je 16,7 stupnjeva
2. Spojni dio je nakon vulkanizacije napukao, može li se sanirati hladnim ljepilom?
limenka. Nakon što je spojni dio nakon vulkanizacije napukao, prilikom obrade očistiti dio transportne trake koji se tretira, te potpuno ispušiti plin u napuknutom dijelu. Nakon što je gotovo, nadoknadite rez. Napukli dio se također može iskopati i zalijepiti ljepilom, ili se napukli dio može popraviti metodom vrućeg popravka.
3. Može li se nakon istezanja transportne trake uvući?
Pokretna traka će se rastegnuti tijekom upotrebe, od čega je dio elastično istezanje, koje se može vratiti u prvobitno stanje nakon povlačenja vanjske sile, a drugi dio je produljenje skupljanja tkanja skeletnog materijala, koje se ne može vratiti. . Među uobičajeno korištenim transportnim trakama s jezgrom od tkanine, produljenje EP transportne trake je relativno malo, dok je produljenje NN transportne trake relativno veliko, a tijekom procesa uporabe, NN transportna traka ima relativno veliko puzanje zbog sile najlonskih vlakana, pa je u procesu uporabe produljenje NN transportne trake relativno veliko. , omjer istezanja se povećava, a zbog puzanja vlakna, količina koja se može ponovno skupiti nakon uklanjanja vanjske sile mnogo je manja od istezanja.
