Koji su načini promjene utora pomoću PU zupčastih remena? Odnosno, tri utora postavljena su na donjem nosaču valjka. Obično bi valjak transportne trake trebao biti zaglavljen u srednjem žlijebu. Međutim, kada razvodni remen nije usklađen i treba ga prilagoditi, trebao bi se prvo zaustaviti i izvršiti niz povezanih prekida napajanja. Nakon zahvata podignite donji valjak za podešavanje otklona dizalicom, a zatim ga podignite iz srednjeg utora i stavite u lijevi ili desni utor prema potrebi kako biste dovršili podešavanje otklona. Ova metoda skretanja prihvaća broj i razmak utora Impact.
Kako bi se riješio problem niske učinkovitosti podešavanja otklona valjkastog trakastog transportera u trenutnoj industriji, ovaj mehanizam uglavnom uključuje izbočeni nosač potpore na jednom kraju, dio za učvršćivanje, utor za kartice valjka, vijak za podešavanje i druge komponente. Dio za pričvršćivanje opremljen je utorom za stezanje okvira remena, a potporni je blok također postavljen s utorom za stezanje potpornog valjka, a vijak za podešavanje prolazi kroz konveksni blok potpornog bloka i povezan je međusobno s steznim utorom.
U radu PU transportnog remena, postupak podešavanja odstupanja gumenog remena je siguran, brz i učinkovit. Vrlo je pogodan za brzo podešavanje valjaka prema dolje različitih specifikacija transportera. Ima dobar učinak upotrebe, jednostavan i praktičan, visok faktor sigurnosti i potrošnju osoblja. Prednosti manjih i nikakvih dodatnih učinaka kvara pogodne su za popularizaciju i uporabu u radnim uvjetima ozbiljnih odstupanja industrijskih transportnih traka, što može poboljšati učinkovitost rada trakastih transportera i izbjeći probleme koji utječu na rad transportnih traka uslijed isključivanja i podešavanje odstupanja.
