Optimizacija i poboljšanje bočne pokretne trake

Kako bi se poboljšala nosivost bočne transportne trake, bočna deformacija savijanja bočne transportne trake pod opterećenjem je najmanja, odnosno poboljšanje bočne krutosti bočne transportne trake je ključ za smanjenje bočnog opterećenja -nosiva deformacija tijela remena i povećanje nosivosti remena.
Vrijednost bočne krutosti tijela remena bočne transportne trake odnosi se na težinu savijanja tijela remena i širinu tijela remena uzrokovanu vlastitom težinom tijela bočne transportne trake kada su dva bočna ruba tijela remena slobodno se oslanjaju na poprečni okomiti dio tijela remena. omjer veličine. Tehnički standard za vrijednost bočne krutosti bočne pokretne trake visoke bočne krutosti nije veći od 0.05. Nakon optimizacije i poboljšanja strukture tijela remena bočne pokretne trake, vrijednost detekcije bočne krutosti je 0,036 nakon dodavanja sloja za pojačanje poprečne krutosti. Nakon što se remen optereti, bočna deformacija se smanjuje, što može povećati nosivost za 15 do 20 posto.
Učinkovita mjera za poboljšanje bočne krutosti velikih transportnih traka s bočnim stijenkama za teške uvjete rada je postavljanje posebnog kompozitnog ljepljivog sloja za poliesterska rezana vlakna nakon posebnog miješanja i kalandriranja između višeslojnih vlačnih platnenih slojeva tijela ravne baze, tj. , poliesterska rezana vlakna su U ljepljivom sloju, ugrađeni ljepljivi sloj je raspoređen duž jednog bočnog smjera tijela remena.
Upotreba ove vrste posebnog kompozitnog ljepljivog sloja koji može povećati otpornost na poprečno savijanje tijela bočne transportne trake može povećati poprečnu krutost tijela trake za 2,5 puta u usporedbi s bočnom transportnom trakom uobičajene strukture, čak i ako je njegova poprečna krutost vrijednost je promijenjena iz 0.09 poboljšana na 0,036.
Ovo su poboljšanja u formuli bočne pokretne trake. Ono što stvarno može produžiti radni vijek pokretne trake leži u korištenju pokretne trake od strane operatera. Neprofesionalni rad uvelike će skratiti životni vijek pokretne trake.