1. Zajednička metoda: metoda zgloba gumene transportne trake: mehanički zglob, hladni dhesive zglob, vrući vulkanizacijske zglobove i druge uobičajene metode. Mehanički zglob općenito se odnosi na korištenje kopče remena, što je prikladno i ekonomično. Međutim, učinkovitost zgloba je niska i lako se oštećuje, što ima određeni utjecaj na vijek trajanja proizvoda gumene transportne trake. U PVC i PVG cijeloj jezgri usporivača plamena i antistatskih gumenih transportnih traka, metoda zgloba općenito se koristi za proizvode ispod stupnja 8.
2. Hladni zbližavajući zglob: to jest koristiti hladno ženje za izvođenje zgloba. Ova vrsta zajedničke metode učinkovitija je i ekonomičnija od mehaničkog zgloba i trebala bi imati bolji zajednički učinak. Međutim, iz perspektive prakse, jer je procesne uvjete teško svladati, a kvaliteta edhesivea ima veliki utjecaj na zglob, nije baš stabilna. Toplinski vulkanizacijski zglob, praksa je dokazala da je to naj idealnija zajednička metoda, koja može osigurati visoku učinkovitost zglobova, ali i vrlo stabilan, zajednički život je također vrlo dug, jednostavan za svladavanje. Međutim, postoje neki nedostaci kao što su uznemirujući proces, visoka cijena i dugo zajedničko vrijeme.
3. Po potrebi se može koristiti zglob laminirane gumene transportne trake: mehanički zglob, hladni zglob za vezivanje, vrući vulkanizacijske zglobove i druge zajedničke metode. Općenito, hladno vezan zglob i vrući vulkanizirani zglob su od strukture staja.
4. Zglob PVC i PVG cijele jezgrene usporivača plamena gumene transportne trake: zbog posebne strukture cijele jezgrene trake, zglob nije jednostavan, pa većina njih usvaja mehaničku metodu zgloba, odnosno kopču remena. No, za gumenu transportnu traku stupnja 8 ili više, kako bi se osigurao zajednički učinak, općenito se usvaja metoda vruće vulkanizacijske zglobove. Strukture zglobova su zglobovi prstiju. Proces vulkanizacije topline PVC-a i PVG usporivača plamena gumene transportne trake je složen, a zahtjevi za opremom su također relativno visoki.
