①Glavna funkcija pokrivne gume: zaštiti jezgru remena, izdržati učinke abrazije, udarca, rezanja, korozije i atmosferskog okruženja uzrokovane transportiranim materijalima i ispuniti zahtjeve otpornosti na toplinu, hladnoću, otpornost na ulje, kiseline i lužine otpornost, otpornost na vatru i statički elektricitet. Karakteristični zahtjevi.
②S tehnološkog stajališta: osnovna fizička svojstva pokrivne gume imaju veliki utjecaj na vijek trajanja transportne trake. Pokrivna gumena smjesa mora imati bolju otpornost na žarenje, kalandriranje, ekstruziju i obrada premaza, te samoljepljiva. Površina mora biti glatka i svijetla nakon međusobnog prianjanja, vulkanizacije ili plastificiranja.
Značajke dizajna presvlake gume:
①Odabir sirove gume:
1. Općenito birajte prirodnu gumu kako biste zadovoljili zahtjeve, jer prirodna guma ima najbolje sveobuhvatne performanse, ali također možete odabrati stiren butadien gumu, butadiensku gumu itd.
2. Općenito se uglavnom koristi prirodna guma, a miješaju se neke stiren-butadienske gume i butadienske gume. S jedne strane može smanjiti troškove, a s druge strane također može poboljšati performanse procesa.
3. Kako bi se osigurali zahtjevi za čvrstoću, veću elastičnost i prianjanje, opći sadržaj ljepila je 50-55%.
②Sustav vulkanizacije:
1. Ako se koristi samo prirodna guma, najbolje je koristiti sumpor kao sredstvo za vulkanizaciju, a količina sumpora je 2,5 dijela.
2. Ako se koristi sav stiren-butadienski kaučuk, količina sumpora je 2,0 dijela, a ako se koristi sva butadienska guma, količina sumpora je 1,2 dijela.
3. Ako se prirodna guma i stiren butadien guma koriste zajedno u omjeru 50/50, količina sumpora je oko 2,1 dio. Ako se prirodna guma i butadienska guma koriste zajedno u omjeru 50/50, količina sumpora je oko 1,6 dijelova.
4. Kako se povećava količina sintetičke gume, količina sumpora u kombiniranoj gumi se na odgovarajući način smanjuje, a količina akceleratora se na odgovarajući način povećava.
5. Općenito, tiazoli se koriste kao akceleratori, a bolje je koristiti M i DM zajedno, jer to može osigurati bržu brzinu vulkanizacije i dulje vrijeme spaljivanja.
6. Općenito, cink oksid i stearinska kiselina se koriste kao aktivatori vulkanizacije, a doze su 5 dijelova odnosno 2-3 dijela.
③Sustav punjenja armature:
1. Sredstvo za pojačanje je uglavnom čađa. Obično se koriste čađa visoke otpornosti na habanje, polupojačavajuća čađa i čađa opće namjene. Doziranje je 40-50 dijelova.
2. Kako bi se smanjili troškovi, može se dodati dio kalcijevog karbonata, aktivne gline i drugih anorganskih punila bez utjecaja na performanse proizvoda.
④Sustav omekšavanja:
1. Istezanje pri lomljenju vulkanizirane pokrivne gume je oko 500%, tvrdoća je 60-70 stupnjeva (Shore A), plastičnost plastificirane gume je kontrolirana na 0,25-0,30 (Wickers), a racionalna upotreba omekšivača je za Poboljšanje elastičnosti gume i povećanje viskoznosti procesa.
2. Ulje borovog katrana je najbolje za NR, petrolejska smola je bolja za SBR, a aromatično ulje je bolje za butil gumu. Općenito, količina omekšivača je 7-10 dijelova.
⑤Sustav protiv starenja: Uvjeti upotrebe ljepila za pokrivanje određuju da ono ima određene zahtjeve u pogledu učinka protiv starenja. Kemijsko sredstvo protiv starenja općenito koristi aminsko sredstvo protiv starenja, doza je 1-2 dijela, a parafinski vosak kao fizičko sredstvo protiv starenja općenito je oko 1 dio.
