U procesu korištenja transportne trake, uobičajeni problemi uključuju: strane ogrebotine na tijelu, lokalno oštećenje stranog tijela, trošenje, perforaciju itd.
Obično je pokretna traka lokalno oštećena zbog strane tvari, a nakon što je potpuno rastavljena prema tradicionalnoj metodi, popravlja se i zagrijava --- ili struga i zamjenjuje.
Može se provesti pomoću polimernih gumenih materijala za popravak, koji imaju super 1 jaku 1 adheziju, izvrsnu otpornost na trošenje i izvrsna oštećenja. Korištenje polimernih gumenih materijala za popravak, bez raščlanjivanja i popravka ogrebotina bez topline na gumenoj pokretnoj traci na licu mjesta, niski troškovi popravka i kratko vrijeme, izbjegavanje većih gubitaka uzrokovanih zamjenom otpada i dugotrajnim zastojima, te popravljena transportna traka mogu u potpunosti postići vijek trajanja novog prijenosa. Produljenje vijeka trajanja pokretne trake nije samo ušteda troškova za poduzeće, već i stjecanje većih koristi za poduzeće u isto vrijeme.
Debljina premaza za popravak se može kontrolirati, formiranje je brzo, a vrijeme stavljanja je kratko. Izliječeni premaz ima vrlo visoku kohezivnu čvrstoću, snagu nagnječenja, čvrstoću guljenja i dobru tvrdoću, žilavost i izduženje. To može uvelike pojednostaviti proces popravka izgradnje, s dobrim samo izravnavanjem i svijetlim izgledom. Može brzo popraviti oštećene gumene transportne trake i gumene proizvode ili prethodno premazati zaštitni sloj na površini proizvoda kako bi se produžio vijek trajanja. Snažna platnena transportna traka podijeljena je na najlonsku transportnu traku (nn transportnu traku) i poliestersku transportnu traku (ep transportnu traku).
